門窗自粘隔音D型密封條

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業化生產。每年全世界的消費量是80萬噸。EPDM*主要的特性就是其優越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有極好的硫化特性。在所有橡膠當中，EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化合物。

門窗密封條節能型的門窗大致由型材、五金件、玻璃和EPDM門窗密封條，及加工工藝幾大模塊組成，密封條因其所占比的成本較低，和一些不重視門窗節能標準的傳統觀念的影響，一直是被很多門窗廠家有所忽略的，但是我們不能不承認密封條在門窗系統中具有至關重要的作用，EPDM密封條在門窗系統中究竟能起到什么重要作用呢？。

專業生產硅膠發泡管，硅膠發泡條，我們采用進口硅膠為原材料硅膠發泡條經科學配方、先進鉑金硫化工藝加工而制成，而汽車發動機是非常容易損壞的，在汽車發動機維修的過程中，維修人員是通過什么進行密封的呢？在這篇文章中我們將為大家說到一種很好的密封材料，密封條它是專用于汽車發動機維修密封的，它就是密封膠帶，推薦溫度范圍︰PVC材料20°F-150°f(-29c-65，6)分類和功能，有兩個因素影響密封條的質量,客觀因素和主觀因素，而用在汽車密封條產品上的主要是聚烯烴類(TPV、TPO)熱塑性彈性體材料，這類材料與玻璃的摩擦系數小、耐磨性能好，可作為汽車玻璃導槽、車門玻璃內外密封條及部分輔助密封條用料。

在三元乙丙生產過程中，通過改變三單體的數量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調整其特性。

EPDM產品特性： 產品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

根據乙丙橡膠的性能特點，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。

骨架密封是密橡膠、泡沫橡膠和鋼線材電影共同擠壓成組成，用途機柜密封條主要用于柜、電氣柜、機械，主要對固定效應和隔音、防水、防塵、密封，早在上個世紀90年代，我國大范圍的鋁合金門窗普及帶來了密封的天然膠條時代，這種膠條不僅制造成本低，制造的起步門檻也低，但是由于天然膠條會隨著使用時間的延長，各種斷裂、變硬等狀況發生。

橡膠發泡密封條特性：★采用領先的熱塑性橡膠Santoprene?（TPE）或丁晴橡膠與氯磺化聚乙烯復合并用；★抗臭氧特性、抗紫外旋光性能、耐化學溶劑好，運用溫度規模廣（-60℃至135℃）；★具有極強抗撕裂、耐扯斷性能，溫幅在－10℃-150℃之間運用經過數百萬數的曲撓不會決裂；★壓縮后迅速地恢復原來的外型，即便在惡劣環境下下也能堅持它原有的柔紉性；★環保的橡塑復合橡膠，無毒，環保，無公害。

由硅橡膠制成的密封條柔軟有彈性，經過特殊加工后無毒、無氣味，可承受200℃的高溫、高壓及多次蒸煮，使用溫度范圍-30～+120℃（5）聚氨酯橡膠密封條具有較好的彈性和優異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調范圍寬(邵氏A硬度65～80度)，機械性能(拉伸強度、拉斷伸長率)優越，優良的耐寒性和耐化學藥品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。

乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。

當汽車天窗打開時，橡膠密封條軌道暴露在空氣中，難免堆積粉塵，甚至跑進小沙礫，長時間使用可能導致天窗因磨損而變形，并堵塞排水孔，所以定期清理軌道，為軌道涂抹潤滑油十分重要，現如今，隨著社會經濟的發展，人們都大力推薦綠色環保，然而，密封條恰恰就符合綠色建材的要求，密封條不含重金屬，并且若千年后可以回收使其循環利用。

廣泛應用于：汽車、火車、風力發電、節能環保、冶金鍛造、鋼鐵工業、航天科技、軍工器械、紡織印染、廚房、衛浴、干燥設備、烘烤設備、涂裝機械、制藥、化工、醫療、食品、電子、建筑、印刷、船舶、高鐵、太陽能、LED燈具、冰箱，五金電器等行業硅橡膠密封條完全不同于普通的膠條，它有極好的抗壓縮變形性能，所以密封接觸面可以做的更大，極有效阻擋活動窗部分漏進來的噪音！比普通膠條更具隔音保溫功能，該密封條經久耐用，使用壽命和門窗壽命同步，一勞永逸，無后顧之憂。

汽車密封條行業消費企業數量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業額的企業相差甚遠。同時，隨著國際經濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間激活了汽車密封條設備制造企業，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升能產的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素，全面提升企業的綜合產能。

淺談epdm門窗密封條對門窗起到的重要作用伴隨著科技的進一步發展和生活水平的不斷提高，和一直提倡的節能型和諧社會的號召，我們都知道門窗是建筑物的眼睛，它的能耗損失能夠占到建筑物總能耗損失的40%，已經引起的足夠重視，特別是在像首都北京這樣的大城市在2004年把門窗的傳熱系數（保溫節能指標），作為強制性驗收指標，在全國各省市地區也引起極大關注和實行，節能型的門窗已經成為了建筑門窗的主流。

我們住高層樓房時會發現，為什么電暖氣、空調不管用，關鍵是門窗保溫、隔熱效果太差，造成該情況的原因是門窗密合度太底了，這種密封條不但美觀大方，而且具有耐老化、耐壓縮，耐水侵性等特點，同時它在節能環保，隔音降噪，抗紫外線等方面也有非常好的表現，可以有效的解決木門長期使用，門變形下沉所造成的密封性降低的問題。

當門窗在人類文明進程中形成概念時，門窗也成為又一種人類承載文明的載體，并由滿足使用功能轉變為對心靈皈依、理想延伸的渴求，按膠料復合結構分類，可分為純膠密封條——由單一膠種構成；二復合密封條——由密實膠和發泡海綿膠構成，經常在密實膠內部在軸線方向包含金屬骨架材料；三復合密封條——由兩種密實膠(其中一種為淺色)和海綿膠構成，通常在密實膠內部包含金屬骨架和增強纖維。