阻燃橡膠密封條

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業(yè)化生產(chǎn)。每年全世界的消費量是80萬噸。EPDM*主要的特性就是其優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有極好的硫化特性。在所有橡膠當中，EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化合物。

熱氣或冷風可以直接從縫隙里進入，房內的冷氣或熱氣外溢嚴重，即便安裝了很好的裝備，也解決不了根本原因，大部分能源照樣悄悄溜走，密合度低的門窗不但節(jié)能降耗差，且隔音效果更是不理想，行業(yè)用戶、媒體開始質疑橡膠發(fā)泡密封條的實際效果，由原來的鼓吹變得謹慎，市場銷售也幾年出來增長減緩甚至部分區(qū)域出現(xiàn)了銷售額下降的現(xiàn)象。

壯大企業(yè)的實力；其次，汽車密封條消費企業(yè)不只僅是為整車配套提供效勞，而且必需介入到整車產(chǎn)品的研發(fā)過程中去，硅橡膠密封條的密封性能更加好，而且還可以廣泛的應用在一些溫度很高的工作環(huán)境中，還有很好的耐候性，可以有效的抵抗一些自然因素的侵襲，如雨雪等；即使硅橡膠密封條被使用了很長時間，也不會出現(xiàn)老化的損害。

在三元乙丙生產(chǎn)過程中，通過改變三單體的數(shù)量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調整其特性。

EPDM產(chǎn)品特性： 產(chǎn)品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

根據(jù)乙丙橡膠的性能特點，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。

那么，到底什么是密封膠條呢？有何特征的呢？這款產(chǎn)品其實主要指的就是一般用在與建筑有關的比較密封好的一些膠條上的，而且這款產(chǎn)品的結合部位就是一些壓條與玻璃，在ISO/TO7620中匯集了近400種具有腐蝕性的氣態(tài)和液態(tài)化學品對各種橡膠功能效果的材料，并規(guī)則了1-4級表明其效果程度,腐蝕性化學品對橡膠功能的影響。

還有就是框扇等這些結合起來的部位，對于汽車用品來說，密封膠條主要就是作用在車窗以及車玻璃之上，主要的作用就是為了避免一些空間，2、把密封條盡量緊的纏在型材上，在高溫下放置一段時間(放在屋頂或者陽光充足的地方)，看型材表面與密封條的接觸面是否出現(xiàn)污損變色，密封條的表面的塵土是否發(fā)黃滲油，是否沾手臟手，缺點是機械強度在橡膠材料中差，不耐油，使用溫度范圍-100～+300℃，可適用于高溫、寒冷、紫外線照射強烈地區(qū)以及中高層建筑，（3）氯丁膠密封膠條與其它的特種橡膠比較，個別性能差些，但總的性能平衡好，（4）酸堿要丁腈橡膠密封條主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質，彈性和力學性能都很好。

發(fā)泡密封條采用微波硫化技術一次成型，表面光潔漂亮、無接痕，具有杰出的彈性和抗緊縮變形性，耐老化功能優(yōu)良，阻燃功能優(yōu)良，低煙低毒；產(chǎn)品功能安穩(wěn)，尺度精度高，在濃酸長時間效果下功能也要降低，由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意車窗玻璃四周的密封性。

乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發(fā)能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩(wěn)定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛(wèi)生用品等淺色制品。

玻璃墊條及止口膠條：(窗框、窗扇)應在焊接清角后將膠條按正確面順方向用專用輥輪將膠條少許用力往型材槽口內推進，同時將膠條頭部向下壓到嵌入型材槽口內為止，三元乙丙具有優(yōu)異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有極好的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。

包覆式密封條，讓你遠離繁雜喧囂的世界，給您一個清靜舒心的生活，在這里，我們有包覆式密封條，它可以滿足所有年齡段人群的使用，從您出生的那一刻，伴您一生！選擇包覆式密封條，選擇靜心人生，幸福原來如此簡單！什么是包覆式密封條？包覆式密封條由四種質地優(yōu)良的材料復合而成產(chǎn)品——堅韌的外皮層不但為包覆式密封條由提供了基本的質量保障，而且美觀大方，是現(xiàn)代家居門窗絕好伴侶；熱固性芯，主要成分為PU，也就是包覆式密封條主打材料，其超強的可塑性加上我公司的過硬技術，可以滿足不同門窗廠商的需求；內部的PP骨架以及塑料與橡膠完美結合的TPU魚刺倒鉤設計和德國進口的雙面膠帶的分類應用進一步完善了包覆式密封條。

汽車密封條行業(yè)消費企業(yè)數(shù)量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠。同時，隨著國際經(jīng)濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場迸發(fā)洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產(chǎn)能的行列當中，一時間激活了汽車密封條設備制造企業(yè)，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升能產(chǎn)的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產(chǎn)品構造晉級、技術進步等要素，全面提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。

門窗密封條節(jié)能型的門窗大致由型材、五金件、玻璃和EPDM門窗密封條，及加工工藝幾大模塊組成，密封條因其所占比的成本較低，和一些不重視門窗節(jié)能標準的傳統(tǒng)觀念的影響，一直是被很多門窗廠家有所忽略的，但是我們不能不承認密封條在門窗系統(tǒng)中具有至關重要的作用，EPDM密封條在門窗系統(tǒng)中究竟能起到什么重要作用呢？。

所以不用為了降低那么一點兒成本選用那些假冒偽略的產(chǎn)品，其鑒別方法很簡單，一，用鼻子聞一下是否有異味，正常的PVC材質會有一點點兒子醇的味，幾乎很小聞不到，有很多廠家，在使用填充劑方面大做手腳，為追求更大的產(chǎn)量，（省一點電)采用滑石粉，重鈣之類的東西做填充劑，大大增加了密封條產(chǎn)品的比重，（我們用戶一般多是按公斤買進，按長度使用的）這樣無形中反而增加了成本得不償失。

密封條膠條一般用在門窗扇上，壓條和門窗上都有專用密封膠條槽，主要作用是通過壓條和內扇上都穿有密封膠條，讓玻璃和框扇更緊密，從而保證了門窗的氣密性，密封條膠條的安裝部位應平整，不得卷曲，不得拉伸，接頭應小于1MM，密封膠條的型號應相配，過大會使壓條壓不進去，過小會使密封條膠條容易脫落，玻璃和扇體也不緊密，會有縫隙。