門窗橡膠條

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。技術實現要素：

人們對門窗的完善可以說標志了人類對自身的完善，可長期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當長的期間內保持有效的物性，短時間內可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發意外時，可以起到延時作用；加上運用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產現場安裝創造了高效率的工作業績。

橡膠發泡密封條企業的野蠻成長和惡性競爭，給橡塑行業帶來了極大的負面影響，發泡密封條是運用某些資料的特性通過加工使其內部出現氣孔的一種密封條，分為三元乙丙（EPDM）發泡密封條、硅膠發泡密封條、PU發泡密封條，1）三元乙丙密封條綜合性能優異，具有耐臭氧性，耐候性，耐高溫、低溫性能，耐化學藥品性，耐多種極性溶質，相對密度小。

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

技術特征：

1.一種汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。

2.如權利要求1所述的汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠以重量比例計，三元乙丙橡膠為100，炭黑為90，軟化油為20，加工助劑為15，促進劑為5。

3. 一種汽車產品橡膠配方的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟一，將三元乙丙橡膠放入密煉機，密煉溫度控制在80℃以下混煉2分鐘；

步驟二，依次加入炭黑、軟化油、加工助劑混煉10分鐘；

步驟三，倒料擠出厚度約8mm寬度約400mm橡膠片；

步驟四，經由冷卻輸送機冷卻后切成約400mm膠片重疊稱重25kg/支打包，得出橡膠A并送倉庫存儲至少72小時；

步驟五，橡膠A用密煉機加入促進劑， 密煉溫度控制90℃ 以下，時間2分鐘；

步驟六，倒料上開煉機翻料架2分鐘，出片冷卻后裁邊，得本發明汽車產品橡膠。

5、在車窗玻璃損壞后，車主在換用玻璃時，要檢查密封條有無損傷，如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，車主可以用手能輕易地將密封條拉脫，7、汽車天窗是大多數家用轎車的基本配置，4、車門與車身的密封是一個比較困難的部位，密封要求比較嚴，應密封的部分比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。

貯存穩定性差，貯存過程中會發生增硬現象，耐寒性不好，相對密度較大，一般為黑色制品使用于有耐油、耐熱、耐求的環境，使用溫度范圍-30～+120℃，缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差，3、在更換整個車身時，應在焊縫的搭接部分涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。

加入重鈣的密封條，來回用手拉伸數次，其表面會出現少量白色的粉末，此后，開始推廣使用PVC材質的密封條，在初期的使用過程中，PVC密封條確實發揮了很高的市場價值，但是隨后又出現了密封不嚴的情況，并且由于小作坊生產方式造成的低價競爭使越來越多的劣質產品流入市場，惡性的發展阻斷了PVC密封條繼續發展的道路。

技術總結

本發明公開了一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。本發明低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

門窗給居室帶來了光明、生機，門窗使有限的空間得到無限的延伸，包覆式密封條的性能優勢?1、壓縮變形測試:70℃下50%的壓縮率持續壓縮22小時,變形率≤10%2、壓縮力測試，在25%的壓縮率下，施以15N/100mm的力，壓縮率≤10N3、溫度范圍測試：從-40℃至90℃密封性能無明顯變化4、熱傳導K值測試：0℃下K值≤0。

貯存穩定性差，貯存過程中會發生增硬現象，耐寒性不好，相對密度較大，一般為黑色制品使用于有耐油、耐熱、耐求的環境，使用溫度范圍-30～+120℃，缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差，3、在更換整個車身時，應在焊縫的搭接部分涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。

看型材表面與密封條的接觸面是否出現污損變色，密封條的表面的塵土是否發黃（有油很容易吸土）滲油，是否沾手臟手，硅膠管硅橡膠條硅膠墊硅膠密封圈具有透明度高、無味、不變黃、不噴霜等優點，特別是解決了黑色膠管噴霜、藍色制品褪色的問題，柔軟、高抗撕、高絕緣性、耐磨性、耐高溫、阻燃型、抗老化性、環保、抗拉型、性能穩定等優點。