許昌靠譜的硅膠發(fā)泡密封條

按照材料分類

汽車密封條的橡膠材料有密實(shí)膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠種。硬質(zhì)橡膠的硬度可達(dá)邵氏A。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕，特別是耐臭氧老化的元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機(jī)硅涂層等復(fù)合，保證汽車室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。般情況下EPDM密封條可穩(wěn)定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。考慮到常用膠料的工藝性能，有時(shí)還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進(jìn)耐臭氧性。

造成該情況的原因是門窗密合度太底了，考慮到常用膠料的工藝性能，有時(shí)還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進(jìn)耐臭氧性。

一些價(jià)格比較便宜的{主詞}填充劑會很多，于是表面不會很光亮，那些很便宜外觀不光亮的不可取，窗戶{主詞}不僅可以起到隔音、防水的作用，而且還能起到節(jié)能、保暖的作用，因此對門的材質(zhì)的安裝過程都有很大的講究。

隨著熱塑性彈性體（TPE）技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡膠也在不斷更新和發(fā)展。具有優(yōu)良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產(chǎn)品的產(chǎn)量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應(yīng)用也越來越多。

三元乙丙橡膠(EPDM)是由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成的彈性體材料，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在聚合物的分子鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入不飽和雙鍵，因而具有優(yōu)良的耐氣候性、耐熱性、耐臭氧性、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮變形性，是生產(chǎn)汽車{主詞}的材料，一般情況下采用EPDM材料生產(chǎn)的汽車{主詞}使用壽命可達(dá)十幾年。

4，5，氣機(jī)柜{主詞}是用良好的彈性和耐壓縮變形、老化、臭氧、化學(xué)作用，寬工作溫度范圍(-40℃~+120℃)，乙烯-丙烯-二烯橡膠(EPDM)復(fù)合橡膠發(fā)泡和密集，含有獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣、經(jīng)久耐用。

這些材料既具有彈性體的優(yōu)良工程性能，又具有塑料的優(yōu)良特性，既方便加工，又可回收重復(fù)利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。

按類型分類

D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。

汽車隔音防撞條分為M背膠小D型密封條、M背膠大D型密封條、M背膠大P型密封條。

按斷面形狀分類可分為實(shí)芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復(fù)合制品等類型，汽車{主詞}產(chǎn)品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復(fù)合資料數(shù)量、工作特性等要素來停止分類。

同時(shí)，為保證防水、保溫、隔音性能，必須對伸縮縫用彈性材料填充，然后用密封膠密封，由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意車窗玻璃四周的密封性。

但是隨著近幾年汽車行業(yè)的發(fā)展，種國產(chǎn)的萬得雙面膠占據(jù)的市場份額越來越大，它克服M膠施工不耐冷的缺點(diǎn)，施工簡單，黏性耐久，克服了之前溫度對密封條壽命的影響！