和田大品牌硅膠密封條

密封條可以依據斷面形狀、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等幾種方法進行分類。

按斷面形狀分類

可分為實芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中，金屬橡膠復合密封條占%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封，產生振動、噪音、漏雨現象；其次是斷面底部形狀、尺寸設計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導槽，因此，導槽斷面底部應設計出相應結構，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內，防止其脫出；最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導槽外飾面應與車身緊密貼合。

其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發起機艙{主詞}、前后風窗{主詞}、車門框{主詞}、車門{主詞}、車門玻璃導槽{主詞}、車門下部防塵條、車門窗臺內外{主詞}、側窗{主詞}、天窗{主詞}、車頂蓋{主詞}、后備箱(行李箱){主詞}等。

包覆式{主詞}的性能優勢?1、壓縮變形測試:70℃下50%的壓縮率持續壓縮22小時,變形率≤10%2、壓縮力測試，在25%的壓縮率下，施以15N/100mm的力，壓縮率≤10N3、溫度范圍測試：從-40℃至90℃密封性能無明顯變化4、熱傳導K值測試：0℃下K值≤0。

按硫化分類

非連續硫化法（將擠出膠條按定長度裁斷后，放入硫化罐硫化，將擠出成型的膠條半成品放入模型中硫化）；

連續硫化法（微波連續硫化法、鹽浴連續硫化法、熱空氣連續硫化法等幾種方法）。A. 微波連續硫化復合密封條：微波硫化技術是世紀年代國外能源危機之后應用并得到廣泛推廣的生產技術。采用微波連續硫化技術不僅可以生產由金屬芯、實芯膠與海綿膠多種材料復合膠條，而且，在節能、提高工作效率等方面較其他連續硫化法裝置優越。此技術被世界公認為生產擠出制品更好 的工藝方法。微波加熱的特點是熱直接在被加熱物體內產生，而不是像常規那樣從外部輸入，這樣不僅生熱快，而且分布均勻，有利于提高產品質量和大大縮短加熱所用的時間。B.鹽浴連續硫化密封條：鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系，對環境污染較大，已逐漸被淘汰。C. 熱空氣硫化密封條：熱空氣硫目前已發展到強風型硫化，即采用高溫、高速熱空氣硫化（Tmax：°C和Vmax：m/s）也可達到火焰預處理的作用，而安全性大大提高。

在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠，2、車主在使用轎車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條之后，好涂覆一層高滲透性的保護劑，這樣既能防止{主詞}老化又能極大地提高{主詞}的密封性。

其次就是密封，減震，隔絕室內外空氣，有效的起到了一個保溫、節能的作用，而且會防止蚊蟲等小蟲子鉆到室內，{主詞}丁腈橡膠具有優良的耐燃料油及芳香溶劑等性能，但不耐酮，酯和氯化氫等介質，因此耐油密封制品以及采用丁腈橡膠為主。

按部位和用途分類

車窗玻璃密封條；車門密封條；裝飾條、嵌條；其他密封條（行李箱蓋密封條、發動機罩密封條、水箱密封條、應急門密封條等）。

人性化“過去，傳統{主詞}一直對材質和做工比較注重，忽略了在使用中對人性化的關注，”功能性“長久以來，德國的設計一直都是功能良好、理性可靠的形象，尤其整個產品在技術、功能、邏輯性和秩序感層面的和諧統一。

因為硅膠{主詞}的主要生產材料是硅橡膠材料，所以相比較于其他材料的{主詞}，，汽車密封膠條雖是車身內的小部件，但是它能保證開關車門沉穩厚重，還能使車內避風雨、防塵、隔熱、隔音，對門窗交接的邊緣起到裝飾的效果。