沈陽專業的硅膠發泡密封條

按照材料分類

汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠種。硬質橡膠的硬度可達邵氏A。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。

按材料品種分類，可分為橡膠{主詞}；塑料{主詞}；熱塑性彈性體{主詞}，{主詞}就“藏”在門套和門扇的接觸部位，品質好的{主詞}摸起來比較柔軟，富有彈性，外表光亮，正規的木門企業都會加上硅膠{主詞}，硅膠{主詞}的這些物理性能尤其優越。

包覆式門窗{主詞}是由PE外包膜，高回彈的PU發泡為主要原料，內含PP骨架，因此{主詞}擁有10%以下的壓縮變形式，確保了它可以應用在門窗上，包覆式{主詞}的密封性，PE外包膜較大程度的增加的產品的使用壽命，不但顏色豐富艷麗，而且也有更多的選擇，這種材料當中的PP骨架也對產品有非常好的固定的作用，安裝成功后可以有效的防止產品收縮。

隨著熱塑性彈性體（TPE）技術的不斷發展和成熟，應用領域不斷擴展。在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡膠也在不斷更新和發展。具有優良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產品的產量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應用也越來越多。

現如今我國的電氣設備和電氣開關也在不斷的發展之中，當然有些產品還不是特別的成熟，但是我過對于機柜的密封問題做出了很大的貢獻，關于機柜的密封做到了很好的效果，那么我國為什么要安裝機柜{主詞}呢，當然機柜{主詞}可以起到里面的防塵和防雨密閉的作用對里面的開關受到了很大的幫助，卻有些廠家為了減低成本不安裝機柜{主詞}到后卻造成了進水進沙土的現象，小小的機柜{主詞}大家可不能忽視，如果真的造成里面的開關和電氣設備機電造成損壞的了那可不是一點錢可以彌補過來的，機柜{主詞}的價格很便宜有的一米就幾毛錢而已有的也就是五六元而已，我們生產的機柜{主詞}可以起到較好的熱穩定性。

4，5，氣機柜{主詞}是用良好的彈性和耐壓縮變形、老化、臭氧、化學作用，寬工作溫度范圍(-40℃~+120℃)，乙烯-丙烯-二烯橡膠(EPDM)復合橡膠發泡和密集，含有獨特的金屬夾具和舌形扣、經久耐用。

這些材料既具有彈性體的優良工程性能，又具有塑料的優良特性，既方便加工，又可回收重復利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。

按類型分類

D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。

汽車隔音防撞條分為M背膠小D型密封條、M背膠大D型密封條、M背膠大P型密封條。

產品環保，施工簡便，防滲、防漏、止水效果佳，包覆式{主詞}環保性好，密封無毒，普通的三元乙丙{主詞}也沒它的使用壽命長，經過一系統的研究測試后發現，包覆式{主詞}的性能在長期使用的情況折扣率較低，可以起到長期密封門窗的效果。

(2)密度小:密度小于1，僅相當于EPDM材質密封條的67%，(4)硬度隨溫度變化小：使用溫度可達-60oC到+130oC，在溫度為-20oC到+40o范圍內，邵爾硬度變化不高于5HA，優于傳統材質PVC和EPDM密封條。

但是隨著近幾年汽車行業的發展，種國產的萬得雙面膠占據的市場份額越來越大，它克服M膠施工不耐冷的缺點，施工簡單，黏性耐久，克服了之前溫度對密封條壽命的影響！