肇慶專業的密封條硅膠密封條

按照材料分類

汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠種。硬質橡膠的硬度可達邵氏A。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。

包覆式{主詞}的性能優勢?1、壓縮變形測試:70℃下50%的壓縮率持續壓縮22小時,變形率≤10%2、壓縮力測試，在25%的壓縮率下，施以15N/100mm的力，壓縮率≤10N3、溫度范圍測試：從-40℃至90℃密封性能無明顯變化4、熱傳導K值測試：0℃下K值≤0。

可長期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當長的期間內保持有效的物性，短時間內可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發意外時，可以起到延時作用；加上運用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產現場安裝創造了高效率的工作業績由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”,尤其應用在不同大氣指數、完全裸露于空氣中的各類城市建筑物上，更會顯示出其品質優越。

隨著熱塑性彈性體（TPE）技術的不斷發展和成熟，應用領域不斷擴展。在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡膠也在不斷更新和發展。具有優良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產品的產量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應用也越來越多。

因為硅橡膠{主詞}的背面帶有膠帶，因此不需要使用任何的黏合劑，硅橡膠{主詞}都可以很有效的材質粘合起來，同時還具有很好的密封性能；不管硅橡膠{主詞}在高溫的環境中被使用了多場的時間，它都不會脫落，因而成為了密封材料的首要選擇。

密封膠條應選用無毒，無味環保專用密封膠條，三分制作，七分安裝，若不注意安裝標準就可以造成門窗變形，裝修中遇到疑難雜癥無處可詢？裝修中貓膩多，不懂如何規避？點擊進入問答系統，裝修老中醫在線為您全面支招。

這些材料既具有彈性體的優良工程性能，又具有塑料的優良特性，既方便加工，又可回收重復利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。

按類型分類

D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。

汽車隔音防撞條分為M背膠小D型密封條、M背膠大D型密封條、M背膠大P型密封條。

而且必需介入到整車產品的研發過程中去，只要這樣才干對汽車{主詞}產品產生更深化的理解，所研發的汽車{主詞}產品才更具有針對性，才干使汽車主機廠愈加稱心汽車{主詞}的產質量量：第三，汽車{主詞}消費企業還應盤繞綠色環保的主題，與上下游企業之間停止普遍協作，推進新資料、新工藝、新技術的應用，并以此來延伸汽車{主詞}行業的產業鏈。

4，5，氣機柜{主詞}是用良好的彈性和耐壓縮變形、老化、臭氧、化學作用，寬工作溫度范圍(-40℃~+120℃)，乙烯-丙烯-二烯橡膠(EPDM)復合橡膠發泡和密集，含有獨特的金屬夾具和舌形扣、經久耐用。

但是隨著近幾年汽車行業的發展，種國產的萬得雙面膠占據的市場份額越來越大，它克服M膠施工不耐冷的缺點，施工簡單，黏性耐久，克服了之前溫度對密封條壽命的影響！