伊春實惠的密封條硅膠密封條

按照材料分類

汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠種。硬質橡膠的硬度可達邵氏A。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）?？紤]到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。

其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發起機艙{主詞}、前后風窗{主詞}、車門框{主詞}、車門{主詞}、車門玻璃導槽{主詞}、車門下部防塵條、車門窗臺內外{主詞}、側窗{主詞}、天窗{主詞}、車頂蓋{主詞}、后備箱(行李箱){主詞}等。

三元乙丙橡膠的主鏈是不含雙鍵的完全飽和的直鏈型結構，其側鏈上有二烯涇，這樣就可用硫磺硫化，硅橡膠{主詞}的表面非常的平整，觀察它的表面，我們還會發現它的表面有一層很均勻的發泡密度，同時還有很好的回彈性能。

隨著熱塑性彈性體（TPE）技術的不斷發展和成熟，應用領域不斷擴展。在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡膠也在不斷更新和發展。具有優良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產品的產量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應用也越來越多。

②加工能耗相對于硫化三元乙丙膠條低（與PVC相當），三元乙丙橡膠具有優良的耐老化性，耐臭氧性，耐候性，耐熱性(可在120℃環境中長期使用)，耐化學性(如醇，酸，強堿，氧化劑)，但不耐脂肪族和芳香族類溶劑侵蝕。

我們公司生產的門窗{主詞}，冰箱{主詞}等系列硅膠制品滿足了人們的需求，主要包括硅膠制品系列，硅膠混煉膠系列，門窗{主詞}系列，船用橡膠制品，車輛橡膠制品，集裝箱門封條，橡膠密封墊片系列，其它膠條系列。

這些材料既具有彈性體的優良工程性能，又具有塑料的優良特性，既方便加工，又可回收重復利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。

按類型分類

D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。

汽車隔音防撞條分為M背膠小D型密封條、M背膠大D型密封條、M背膠大P型密封條。

其中，金屬橡膠復合{主詞}占60%以上，3)具有獨立開孔氣泡結構，特制型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，不用打毛即可與水泥/密封膠緊密粘合融為一體，適應自然膨脹收縮變化而變化，增強接縫密封膨脹止水效果。

氯丁橡膠還具有優良的耐天候老化和臭氧老化性能，在木門的制作過程中門檔作出T型的凹槽，并且加上與之配套的{主詞}，使門具有了卓越的門密閉隔音功能，同時還降低了門在關閉時發出的噪音，另外還增強了門的保溫性和結構的牢固性。

但是隨著近幾年汽車行業的發展，種國產的萬得雙面膠占據的市場份額越來越大，它克服M膠施工不耐冷的缺點，施工簡單，黏性耐久，克服了之前溫度對密封條壽命的影響！