實惠的電纜溝蓋板密封條
實惠的電纜溝蓋板密封條
密封條可以依據斷面形狀、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等幾種方法進行分類。
按斷面形狀分類
可分為實芯制品(圓形、方形、扁平形斷面形狀)、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中,金屬橡膠復合密封條占%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設計,兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應適當,過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大,過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封,產生振動、噪音、漏雨現象;其次是斷面底部形狀、尺寸設計,車窗鋼槽斷面上有凸起,其作用是為了裝配導槽,因此,導槽斷面底部應設計出相應結構,既易于裝入,又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內,防止其脫出;最后是外搭邊的形狀、尺寸,為了改善外觀,導槽外飾面應與車身緊密貼合。
首先是密封唇邊形狀、尺寸設計,兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃,無須置疑,中國汽車產業重組乃大勢所趨,而作為汽車工業產業鏈下游的汽車{主詞}企業,其兼并重組亦是在所難免,也只要這樣,國內的汽車{主詞}企業才干做大做強。
常用天候{主詞}有門框{主詞}、行李箱{主詞}、發動機箱蓋條等,在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強,但由于需要微波硫化線定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,產品不能回用,不環保,不是倡導的產品。
按硫化分類
非連續硫化法(將擠出膠條按定長度裁斷后,放入硫化罐硫化,將擠出成型的膠條半成品放入模型中硫化);
連續硫化法(微波連續硫化法、鹽浴連續硫化法、熱空氣連續硫化法等幾種方法)。A. 微波連續硫化復合密封條:微波硫化技術是世紀年代國外能源危機之后應用并得到廣泛推廣的生產技術。采用微波連續硫化技術不僅可以生產由金屬芯、實芯膠與海綿膠多種材料復合膠條,而且,在節能、提高工作效率等方面較其他連續硫化法裝置優越。此技術被世界公認為生產擠出制品更好 的工藝方法。微波加熱的特點是熱直接在被加熱物體內產生,而不是像常規那樣從外部輸入,這樣不僅生熱快,而且分布均勻,有利于提高產品質量和大大縮短加熱所用的時間。B.鹽浴連續硫化密封條:鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系,對環境污染較大,已逐漸被淘汰。C. 熱空氣硫化密封條:熱空氣硫目前已發展到強風型硫化,即采用高溫、高速熱空氣硫化(Tmax:°C和Vmax:m/s)也可達到火焰預處理的作用,而安全性大大提高。
氯丁橡膠具有良好的耐油和耐溶劑性能,三元乙丙具有優異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力,對雨雪水的侵蝕有極好的抗耐蝕性,完全可以延長膠條的使用壽命耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。
按材料品種分類,可分為橡膠{主詞};塑料{主詞};熱塑性彈性體{主詞},{主詞}就“藏”在門套和門扇的接觸部位,品質好的{主詞}摸起來比較柔軟,富有彈性,外表光亮,正規的木門企業都會加上硅膠{主詞},硅膠{主詞}的這些物理性能尤其優越。
按部位和用途分類
車窗玻璃密封條;車門密封條;裝飾條、嵌條;其他密封條(行李箱蓋密封條、發動機罩密封條、水箱密封條、應急門密封條等)。
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而且必需介入到整車產品的研發過程中去,只要這樣才干對汽車{主詞}產品產生更深化的理解,所研發的汽車{主詞}產品才更具有針對性,才干使汽車主機廠愈加稱心汽車{主詞}的產質量量:第三,汽車{主詞}消費企業還應盤繞綠色環保的主題,與上下游企業之間停止普遍協作,推進新資料、新工藝、新技術的應用,并以此來延伸汽車{主詞}行業的產業鏈。
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