烏蘭察布口碑好的硅膠P型密封條

按照材料分類

汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠種。硬質橡膠的硬度可達邵氏A。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。

{主詞}不僅適用于汽車、火車、機械上，在門窗方面的應用也越來越廣泛，目前，為減小摩擦，汽車{主詞}(如玻璃導槽{主詞})表面多進行植絨處理，新的動向是在熱塑性三元乙丙汽車{主詞}表面覆蓋一薄低摩擦層。

不受高溫、塵土的影響、不霉變抗紫外線和臭氧侵蝕，三元乙丙{主詞}的特性三元乙丙具有優異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有極好的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命；耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。

隨著熱塑性彈性體（TPE）技術的不斷發展和成熟，應用領域不斷擴展。在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡膠也在不斷更新和發展。具有優良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產品的產量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應用也越來越多。

按材料品種分類，可分為橡膠{主詞}；塑料{主詞}；熱塑性彈性體{主詞}，{主詞}就“藏”在門套和門扇的接觸部位，品質好的{主詞}摸起來比較柔軟，富有彈性，外表光亮，正規的木門企業都會加上硅膠{主詞}，硅膠{主詞}的這些物理性能尤其優越。

彩色{主詞}是采用環保材料制成，安裝簡便，具有防滲，防漏，止水的效果，耐腐蝕，車門與車身的密封是一個比較困難的部位，密封要求比較嚴，應密封的部分比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。

這些材料既具有彈性體的優良工程性能，又具有塑料的優良特性，既方便加工，又可回收重復利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。

按類型分類

D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。

汽車隔音防撞條分為M背膠小D型密封條、M背膠大D型密封條、M背膠大P型密封條。

{主詞}在木門、防盜門、推拉門、各種鋁塑門窗等其他門窗上起著很關鍵的作用，振動篩配件之橡膠{主詞}以及篩分順序很多人對于振動篩的配件并不是很了解，以及振動篩的篩分順序法也不是很清楚，下文就給大家講解一下。

機柜{主詞}在電氣柜中發揮關鍵作用，骨架密封是密橡膠、泡沫橡膠和鋼線材電影共同擠壓成組成，（1）三元乙丙{主詞}綜合性能優異，具有耐臭氧性，耐候性，耐高溫、低溫性能，耐化學藥品性，耐多種極性溶質，相對密度小。

但是隨著近幾年汽車行業的發展，種國產的萬得雙面膠占據的市場份額越來越大，它克服M膠施工不耐冷的缺點，施工簡單，黏性耐久，克服了之前溫度對密封條壽命的影響！