周口穩(wěn)定的硅膠P型密封條

按照材料分類

汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠種。硬質(zhì)橡膠的硬度可達(dá)邵氏A。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕，特別是耐臭氧老化的元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機(jī)硅涂層等復(fù)合，保證汽車室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。般情況下EPDM密封條可穩(wěn)定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）?？紤]到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進(jìn)耐臭氧性。

門窗是恬靜的居室環(huán)境的屏障，門窗也是人們的內(nèi)部世界與外部世界溝通的重要也有意趣的橋梁，門窗的密封性能不斷地豐富，開啟也越來越迎合著生活的需求，這顯性的變化隱含著生活素質(zhì)的提升，實際上，都代表著一種居住品質(zhì)的潮流更替。

硫化三元乙丙橡膠{主詞}，早在上個世紀(jì)90年代，我國大范圍的鋁合金門窗普及帶來了密封的天然膠條時代，這種膠條不僅制造成本低，制造的起步門檻也低，但是由于天然膠條會隨著使用時間的延長，各種斷裂、變硬等狀況發(fā)生。

隨著熱塑性彈性體（TPE）技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡膠也在不斷更新和發(fā)展。具有優(yōu)良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產(chǎn)品的產(chǎn)量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應(yīng)用也越來越多。

看起來采購單價高，實際使用成本低，隨著現(xiàn)在人們對于環(huán)保越來越重視，三元乙丙{主詞}、硅膠{主詞}占據(jù)了較大的密封材料市場，而三元乙丙材料的門窗{主詞}還是有一定的弱項，因此包覆式{主詞}成為越來越多的選擇。

首先，汽車{主詞}消費(fèi)企業(yè)能夠應(yīng)用彼此之間的資源優(yōu)勢停止整兼并構(gòu)成集群優(yōu)勢，壯大企業(yè)的實力；其次，汽車{主詞}消費(fèi)企業(yè)不只僅是為整車配套提供效勞，而且必需介入到整車產(chǎn)品的研發(fā)過程中去，只要這樣才干對汽車{主詞}產(chǎn)品產(chǎn)生更深化的理解，所研發(fā)的汽車{主詞}產(chǎn)品才更具有針對性，。

這些材料既具有彈性體的優(yōu)良工程性能，又具有塑料的優(yōu)良特性，既方便加工，又可回收重復(fù)利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。

按類型分類

D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。

汽車隔音防撞條分為M背膠小D型密封條、M背膠大D型密封條、M背膠大P型密封條。

后一個是門窗{主詞}規(guī)格與門窗槽的匹配性要好，窗戶{主詞}根據(jù)用途的不同可以分為門扇門套{主詞}、毛條、玻璃{主詞}(膠條)三大類，如果只是為了指導(dǎo)材料槽封閉，將導(dǎo)致冷卻罐壓力進(jìn)一步增加，終逐出的一個薄弱環(huán)節(jié)。

包覆式{主詞}的隔音性、保溫性、密封性、抗沖擊性和環(huán)保性特點受到越來越多的消費(fèi)者的關(guān)注，汽車{主詞}的特點在-40℃耐低溫實驗中，密封膠條不變硬，不發(fā)脆，依舊保持柔軟和膠條良好的粘結(jié)力，顯示了優(yōu)良的耐寒性能。

但是隨著近幾年汽車行業(yè)的發(fā)展，種國產(chǎn)的萬得雙面膠占據(jù)的市場份額越來越大，它克服M膠施工不耐冷的缺點，施工簡單，黏性耐久，克服了之前溫度對密封條壽命的影響！