現在我們來看看這款橡膠密封膠條它在安裝的時候是需要注意什么的事項，我們在安裝這款門窗密封條的時候，我們首先要注意如果是玻璃安裝的話，我們是要把玻璃放置在中間，我們在安裝門窗密封條的時候門窗它有很可能會出現很松動的現象，我們自安裝玻璃時是要很認真的清理玻璃上的贓物。那么第二點是我們的橡膠皮和玻璃的縫隙不均的話，它也是會產生這一現象，就是密封條它是很容易滑落的，目前，為減小摩擦，汽車密封條(如玻璃導槽密封條)表面多進行植絨處理，的動向是在熱塑性三元乙丙汽車密封條表面覆蓋一薄低摩擦層。該低摩擦層是低摩擦熱塑性材料與熱塑性EP-DM共擠出而粘附在密封條表面的。幾種低摩擦材料的性能見下表。從表中可以看出，Lurebruer MT-80，Sarlink GRC-03和Sarlink GRC-04都是摩擦因數很小的熱塑性材料，其中Lumbmer MT-80的綜合性能

    塑鋼門窗密封膠條的特點：抗風壓能力增強，而且不影響推拉和美觀，壽命長，抗推抗磨，拒水性，抗老化性，用其制成的門窗空氣滲透率可達到*一級標準。可用在家庭、賓館、醫院等。塑鋼門窗密封膠條的主要作用：①冬季室內不進寒風，保溫好，室溫提高3-5度。春季特別是承受沙塵暴之苦的季節里，室內不進風沙，衛生潔凈。夏季室內不進熱氣流，空調節電20-30% ，達到節能增效。②四季隔音效果顯著，噪音降低15-25分貝，享受安靜居室。塑鋼門窗密封膠條雖然比重較小，但作用不可小視。門窗密封條在用途上分為玻璃密封條(膠條)、門扇門套密封條和毛條三大類，玻璃密封條用于玻璃和扇及框之間的密封，門扇門套密封條主要用于門板與門框之間的密封，毛條主要用于框和扇之間的密封。在塑鋼門窗和斷橋鋁門窗、木門生產和安裝中，密封條是一種必不可少的附件。汽車密封條（automobile rubber seal strip）是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，

    先是門窗的結構設計，既要滿足建筑物的功能，又必須結合門窗的性能。從整幢房子的美觀大方出發，然后還有抗壓性，防風性防水性，氣密性和保溫性等等因素考慮，門窗密封條完全決定了門窗的各種性能，不過同時它也是門窗中*容易磨損的，所以平時要好好的保養他們，安裝的時候要使用一定的技巧，可以大大降低變形的概率，并且提高密閉性能。小小 密封條的成本 掛面我們都吃過，一包500克、1000克，更有大包實惠裝的2000克。一次吃不完，放在廚房里還會受潮，影響口感，甚至發霉壞掉，造成了浪費。塑鋼門窗成為了新一代的門窗產品，它有著很好的防腐性、耐候性，隔熱隔音效果也比較好，因此受到了廣大消費者的歡迎。塑鋼門窗一般都要使用密封條，該膠條不但具有很好的防水性，外觀上看上去也很美觀。下面簡單介紹一下該產品。塑鋼門窗密封膠條的材質一般是PVC改性的，起關鍵作用的是里面加入的增塑劑，目前比較穩定的增塑劑有磷苯二甲酸二辛酯，二丁酯，但市場價格較高。塑鋼門窗密封膠條*主要的作用就是用來消除漏風進灰問題。它在原有門窗基礎上，不改變、破壞原推拉窗的結構，將原有的舊密封條更換為新型的密封條。

    橡膠密封膠條簡介

    電氣柜門自粘密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形，耐老化，臭氧，化學作用，較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用. 在各種電氣柜上起著很關鍵的作用。

    骨架密封條是由密實橡膠，發泡橡膠和鋼絲/鋼片共同擠出而成。又稱三元乙丙密封條(EPDM)-適用于-40℃ -+160℃的特殊環境,具有優越的抗臭氧特性，抗紫外光特性，耐化學溶劑特性，各種物化性能指標遠遠超出同類產品。

    廣泛應用于箱體密封及建筑密封等領域，我公司所開發設計的不同使用領域的耐寒，耐熱，發泡，實體，以及具有特殊性能均可滿足應用需要.鑲嵌式木門密封條的安裝方法：因為每個廠家在開槽的時候使用的鋸片或者叫開槽刀的寬度是不一樣的，通常有4mm，3mm，2.5mm，2.0mm幾種，使用3mm的居多，使用在選購密封條的時候一定要看好。

    就是直接把密封條安裝到門檔線提前開好的槽里就好了，一定要長出15mm左右，這樣就可以防止膠條縮短。電氣配電柜防水密封條是一種主要用于建筑門窗邊縫，構件伸縮縫及孔洞處的填充，密封，粘結。是一種依靠濕氣固化的聚氨酯彈性密封發泡材料。它分槍式和管式兩種，槍式是需要專用聚氨酯發泡槍才能使用，管式配有的膠管。它是一種單組分，濕氣固化，多用途的聚氨酯發泡填充彈性密封材料。電氣柜密封條至于安裝 發泡膠條是將聚氨酯預聚體﹑發泡劑﹑催化劑等組分裝填于耐壓氣霧罐中的特殊聚氨酯產品。

    當物料從氣霧罐中噴出時，沫狀的聚氨酯物料會迅速膨脹并與空氣或接觸到的基體中的水分發生固化反應形成泡沫。固化后的發泡膠泡沫具有填縫，粘結，密封，隔熱，吸音等多種效果，是一種環保節能，使用方便的建筑材料，可適用于密封堵漏，填空補縫，固定粘結，保溫隔音，尤其適用于塑鋼或鋁合金門窗和墻體間的密封堵漏及防水。

    電氣柜門自粘密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形，耐老化，臭氧，化學作用，較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用. 在各種電氣柜上起著很關鍵的作用。

    氟膠擠出性能介紹

    氟膠擠出產品：各種氟膠條、氟膠管以及各種氟膠異形條，其直徑范圍1—80mm；而且我公司還具有對大型的氟膠產品的粘接技術；

    我公司的氟膠材料具有的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -30~300 ℃，特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。該產品目前主要配套廠家有制藥設備廠、化工設備廠、氣動設備廠、水泵油泵廠、液壓缸廠、車用制動閥廠、汽車空調廠、汽車發動機廠、機車發動機廠、柴油發動機廠、電子制品廠、五金管材制品廠等。本公司產品質量好、性能卓越、價格實惠。著重于給各大廠家配套，是大多數密封件使用廠家理想的供應商。現已博得歐、美、日及國內眾多客戶的認同。

    氟橡膠—>性能介紹：

    (Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠，依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠*早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40 ℃

    三、產品用途：

    主要用途：

    用于汽車、飛機發動機的密封，發動機動力輸出軸承的密封，發動機閥桿密封，氣缸套密封，離合器密

    空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油膠管內層膠，氟橡膠密封件也是*能在高空條件下使用的，氟橡

    膠在宇航領域有著廣泛的應用，Viton GLT有更廣的使用溫度范圍，而且有的抗HTS型礦物油腐蝕的

    性能，常用于航天領域。Viton ETP具有更加廣泛的抗化學品范圍，常用于化工領域。

    氟橡膠墊參數性能

    聚四氟乙烯板材，由的純聚四氟乙烯經模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，在已知的塑料中它具有**的耐化學腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有極低的磨擦系數， 在無負荷的情況下，能在-180~+260度的溫度下使用。適用于平墊、V型墊、襯材等密封材料，活塞環、導軌等潤滑材料，電絕緣材料，防粘材料等。

    聚四氟乙烯板材(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、**害等優良特性。柔性石墨板材具有耐高溫、耐腐蝕、抗輻射，蠕變松弛率低，柔韌性能優異。

    優質鱗片石墨經化學處理高溫膨脹軋制而成。是制造各種石墨復合板、石墨帶材、填料、密 封墊片等的基礎材料。

    怎么判別EPDM橡膠條的質量

    在陽光在暴曬，調查是否呈現裂紋。因為EPDM具有杰出的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”,特別應用在不同大氣指數、徹底暴露于空氣中的各類城市建筑物上，更會顯示出其產品的優越性；

    一、觀其色

    觀色，即仔細調查橡膠體的色彩，許多冒牌貨因為選用的是低端、質量次的橡膠，所以出產出來的球體色彩往往特別暗淡，為了防止有經驗者一眼識破。他們大都會在出廠之前，拿黑色的鞋油對其進行上油拋光處理，使其看起來黑亮有光。可是真實的EPDM橡膠出產出來的橡膠接頭，色澤純正，略帶沉色。并非特亮或是特暗。

    二、EPDM橡膠條聞其味

    滋味其實是*判別的一種辦法，因為橡膠的成分里邊都含有烯，所以橡膠都會有一種正常人都覺得刺鼻的氣味。可是EPDM橡膠條是乙烯，丙烯的聚合體，并且是一種高填充配合的資料，所以通過硫化填充后的EPDM橡膠反而沒有了一般橡膠的刺鼻滋味，反而替代的是一種芳香的滋味。所以只要用戶留神.

    聞其味道

    對于質量差的密封膠條遠距離都能聞到一陣刺鼻的異味，而質量好的，比如旺卓橡塑的EPDM橡膠密封條，一點異味都沒有。

    看產品外觀，

    質量不好的產品觸摸手感粗糙又硬，拉力彈性不好；反之外觀平滑光亮，手感柔軟有彈性拉力

    比產品重量。

    重量越重質量越差，如你發現手上的密封條比日常的產品重，是因為生產廠家使用采用重鈣或滑石粉之類的作為填充原材料；質量好的密封條采用碳酸鈣原料填充，比重較輕。

    高溫性能測試。

    質量差的密封條，經過高溫、型材的接觸面就會變色，表面也會沾上塵土，并且出現發黃和滲油的情況；質量好的密封條需要經過長期的暴曬才會出現漸漸出現老化情況。

    使用火燒密封條對比。

    密封膠條燃燒后變成黑色的灰，具有一定的粘性，可拉絲，而epdm橡膠密封條燃燒后成白色的灰，手捏就成了黑色面

    1、熱空氣老化實驗

    從成品中取樣，放在老化箱里老化*，觀察老化后的現象。可以分級老化逐步升溫。比如150度下CR，NR，SBR都會脆斷，NBR EPDM還有彈性。升到180度下普通NBR就會脆斷;而230度下HNBR也會脆斷，氟膠和硅膠仍然有很好的彈性。

    2、燃燒法

    取少許樣品，在空氣中燒。觀察現象。

    一般來說氟膠，CR，CSM離火自息，即使燒著火苗也比一般NR、EPDM的要小的多。當然，如果仔細觀察，燃燒狀態、顏色、氣味也會提供為我們很多信息。比如NBR/PVC并用膠，有火源時火劈啪的亂濺，似乎有水似的，離火自熄，煙濃且有酸味。需要注意的是有時添加了阻燃劑但不含鹵素的膠也會離火自熄，這要借助別的辦法進一步推斷。

    3、測比重

    用電子稱或分析天平，到0.01克的即可，外加一杯水，一根頭發絲即可。

    一般來說氟膠比重*，1.8以上，CR ECO的也多在1.3以上比重明顯偏大的可以考慮是這些膠。

    4、低溫法

    從成品上取樣，用干冰和酒精制造一個合適的低溫環境。把樣品泡在低溫環境下2-5分鐘，在選定溫度下感覺軟硬程度。比如-40度下，同樣耐高溫耐油很好的硅膠和氟膠對比，硅膠則比較軟。